Tras la explosión simultánea de localizadores este martes, algunas zonas dominadas por Hezbollah en Líbano sufrieron nuevamente estallidos sorpresivos.
La nueva fecha será el jueves 3 de octubre de 9 a 16 horas en Club Sportivo (Libertad y 12 de octubre). Cada escuela secundaria ofrecerá sus propuestas educativas y tipos de modalidad a estudiantes de 7° grado y familias.
Las detonaciones provocaron miles de heridos y al menos 12 muertos. ¿Qué clase de dispositivo fue el que estalló?
A través de la resolución 259/2024 de la Secretaría de Energía, dependiente de la cartera de Hacienda, el Gobierno estableció que las estaciones de servicio de jurisdicciones cuyos municipios apliquen tasas viales y/o municipales sobre el precio de los combustibles -sean líquidos y/o gaseosos- deberán poner un cartel con el siguiente texto: "En esta jurisdicción se aplican tasas viales y/o municipales sobre el precio de los combustibles. Para más información, podrá consultar la página web de la Secretaría de Energía".
Asimismo, se dispuso que el cartel -en formato de calcomanía- deberá colocarse en un lugar visible en cada uno de los surtidores y que deberá cumplir con el diseño y los parámetros establecidos por el Ejecutivo. Las empresas petroleras podrán elegir los colores del cartel, mientras que, en las bocas de expendio que no tengan marca o una bandera determinada, la calcomanía será de color amarillo.
Las empresas tendrán un plazo de 120 días para adecuarse a esta normativa. Aquellas que no cumplan con lo ordenado serán pasibles de sanción pecuniaria.
Los municipios que aumentaron las tasas municipales que se aplican sobre el precio de los combustibles son:
- Avellaneda (Jorge Ferraresi): Incremento de la tasa vial del 0.6% al 2%.
- Lanús (Julián Álvarez): Implementación de una tasa del 2%.
- Lomas de Zamora (Federico Otermín): Tasa del 2%.
- Quilmes (Mayra Mendoza): Tasa del 2%.
- Almirante Brown (Mariano Cascallares): Tasa del 2%.
- Berazategui (Juan José Mussi): Tasa del 2%.
- Florencio Varela (Andrés Watson): Incremento de la tasa vial del 1% al 2%.
- San Vicente (Nicolás Mantegazza): Tasa del 2%.
- La Matanza (Fernando Espinoza): Tasa del 1.55%.
- Luján (Federico Boto): Tasa del 1.5% (aún no aplicada).
- Pilar (Federico de Achával): Tasa del 2.5%.
- San Fernando (Juan Andreotti): Tasa del 3%.
- Tigre (Julio Zamora): Tasa del 1%.
- Escobar (Ariel Sujarchuk): Tasa del 1%.
- José C. Paz (Mario Ishii): Tasa de $9.28 por litro.
- Hurlingham (Damián Selci): Tasa de $1.44 a $1.55 por litro.
- Malvinas Argentinas (Leonardo Nardini): Tasa de $0.75 a $1 por litro.
- Ituzaingó (Pablo Descalzo): Tasa del 2%.
- Moreno (Mariel Fernández): Tasa del 2.5%.
- General Rodríguez (Mauro García): Tasa de $10 por litro.
- Merlo (Gustavo Menéndez): Tasa del 2.5% a 3%.
Municipios en el Interior de la Provincia de Buenos Aires:
- Castelli (Francisco Echarren): Tasa de $4.
- Pinamar (Juan Manuel Ibarguren): Tasa del 3%.
- Junín (Pablo Petrecca): Tasa de $3.88 a $5.07.
- Las Heras (Javier Osuna): Tasa del 1%.
- Marcos Paz (Ricardo Curutchet): Tasa de $20.96.
- Mar del Plata (Guillermo Montenegro): Tasa del 1.86%.
Los 87 legisladores que evitaron una derrota del oficialismo la semana pasada, asistieron invitados a la Quinta de Olivos para compartir una cena que pagaron de sus bolsillos. Hubo protestas en los alrededores de la residencia presidencial.
El jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, aseguró que antes de trasladarle a Santa Fe la administración de distintos tramos de rutas nacionales, tal como solicitó el gobierno de Maximiliano Pullaro, “hay temas que tienen que resolverse dentro de la provincia”.
En ese sentido, apuntó directamente a las “diferencias” que existen entre intendentes de la zona portuaria y la Casa Gris por el cobro de la tasa vial al tránsito pesado.
“Lo hemos hablado muchísimo con el gobernador Pullaro, lo hemos hablado también con los intendentes; yo me he reunido con los intendentes de toda la zona portuaria de San Lorenzo y sé que hay unas diferencias entre algunos intendentes con el gobierno provincial por los accesos a los puertos”, indicó Francos en diálogo con Cadena 3 Rosario.
"Está el tema de los peajes. Hay varios temas que tienen que resolver dentro de la provincia”, aseguró el funcionario nacional dando a entender que antes de avanzar en la “provincialización” de rutas nacionales, el gobierno santafesino debe limar las diferencias que surgieron con los intendentes de la región ante el plan de quitarles a las localidades el cobro de la tasa vial y reemplazarlo por un peaje único de administración provincial.
“En todo lo que pueda colaborar para tratar de organizar esa discusión, el gobierno nacional lo va a hacer. Estamos dispuestos a colaborar como lo hemos hecho; hemos propuesto armar una mesa para analizar cómo avanzar, porque no es cuestión de falta de recursos, ya que son cientos y cientos de camiones que van a los puertos y pagan peajes, con lo cual la realización y mantenimiento de las obras se podría hacer absolutamente sin ningún problema. Es cuestión de organizarse un poco mejor”, expresó Francos.
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